合资品牌转型新能源,现在已经初现端倪了。
现在日系和德系的合资转型比较快,在2026年,应该会有更多新能源车型出来了。
毕竟合资的车海战术,玩得不比国产传统车企差。
到时候,肯定会对现在的国有新势力有影响,但最先排挤出国内市场的,还是燃油车了。
发布于 湖北
合资品牌转型新能源,现在已经初现端倪了。
现在日系和德系的合资转型比较快,在2026年,应该会有更多新能源车型出来了。
毕竟合资的车海战术,玩得不比国产传统车企差。
到时候,肯定会对现在的国有新势力有影响,但最先排挤出国内市场的,还是燃油车了。