今天奔驰官宣和Momenta在阿布扎比落地L4级Robotaxi，用的是新一代S级。大部分人看到的是又一个自动驾驶项目，但如果你懂产业逻辑，你会看到完全不同的格局。

先说一个很多人没注意到的事实：奔驰是Momenta的股东，2017年就投了。2017年什么概念？那一年自动驾驶还在PPT阶段，大部分玩家连demo都跑不通。电动车就是个骗补垃圾的状态。奔驰在那个时间点下注Momenta，8年后用自家旗舰S级在海外市场落地Robotaxi，这不是偶然，这是战略投资的终局验证。普罗米修斯项目虽然商业上没成，但绝对没白做。给了奔驰在这方面足够的前瞻和洞见。

现在回到一问题：Robotaxi的本质是什么？是在陌生环境下，用机器完成人类司机的所有工作，而且要做到比人更安全、更可靠。拆解一下，这需要三个能力：技术过硬（L4级不是demo）、系统交付（从研发到运营全链条）、跨市场复制（不同法规、路况、语言都能搞定）。

中国自动驾驶公司出海，大多数就是玩玩边角料或者搞了个寂寞。但Momenta这次是帮海外豪华品牌，在第三方海外市场，落地完整运营的Robotaxi服务。这三个”海外”叠加，难度是指数级的。阿布扎比不是北京，也不是斯图加特，法规体系、基础设施、运营标准完全不同。而且用的是奔驰S级——旗舰车型，代表品牌最高标准。你用S级做Robotaxi，意味着你的系统稳定性、安全性、用户体验必须对得起这个品牌调性。而且智驾算法还要考虑到变速箱和内燃机的纵向控制响应。

这里有个关键逻辑：为什么奔驰选Momenta而不是Waymo或者国内其他公司？因为Momenta是唯一同时具备顶级技术能力、中国市场大规模验证、海外落地经验、豪华品牌基因匹配的公司。而且2017年到现在8年时间，双方的技术体系、开发流程、质量标准早就深度耦合了。这种trust和默契，不是一纸合同能建立的，这是时间换来的护城河。

从投资视角看，这个案子的价值在哪？第一，可规模化。Momenta就是想证明自己能在任何市场、任何法规体系下交付可运营的系统。阿布扎比只是第一站，后面每一个市场都是增量。第二，不可替代性。这个组合能力短期内没人能复制。第三，估值锚点重构。以前Momenta是”中国自动驾驶公司”，对标小马智行、文远知行。现在它是”全球自动驾驶解决方案提供商”，对标Mobileye、Waymo。市场不一样了，估值逻辑就不一样了。

最后一个细节：为什么用S级？因为这不是在做廉价无人出租车，这是在定义下一代高端出行服务。用旗舰车型做Robotaxi，本质上是在向市场传递：我们的技术配得上最严苛的标准，我们的商业模式瞄准的是高价值用户。符合中东市场对前沿科技的认知。

如果你关注自动驾驶赛道，如果你在看中国科技公司出海，如果你在思考下一个十年的mobility格局——Momenta这个案子是一个你不应该错过的信号。它证明了中国自动驾驶技术已经具备在全球最严苛市场、最高端品牌、最复杂场景下交付的能力。而具备这个能力的公司，目前只有一家。而这家公司，是被奔驰在2017年那个行业最混沌的时候精准狙击到的。

8年验证期，现在是收获期。

怪不得36Kr上这两个月一直有机构在求购老股。

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