#中国超豪华车市场为何尊界能成功# S800 之所以能跑出来，很大程度上是因为华为真的是全链路都亲自上手：研发、生产、销售、服务一条龙，不给合作方留操作空间那种。再加上华为集团的资源整合、终端业务这些年累积的 To C 经验，以及江淮造车这块的“老匠人”实力，S800 才能在设计、智能化、工艺和用户体验上看着就不像以前的国产豪华车。

比如那个 AI 分色系统，是业内第一次把这种精准配色做到车身喷涂里；再比如车身细节，真的是微米级别抠出来的质感——这在以前的国产车上基本想都不敢想。底盘做了所谓的“六域融合”，听着玄乎，但开过的人普遍说一句：稳，真的稳。

更关键的是，它真的在超豪华用户圈层里形成了“口口相传”。不是那种品牌滤镜带来的吹捧，而是车主自己拉朋友去试。上市 175 天大定 1.8 万台，月交付也破 2000，马上就要迎来 1 万台下线，这成绩放在千万级品牌面前也不丢人。

S800 不是靠堆配置硬拼出来的豪华，而是靠技术和体验把“豪华应该是什么”重新讲了一遍。它不是完美的，但确实是中国品牌冲击超豪华的一次真正意义上的突破。

#大v聊车#