【50多人死亡或失踪，致命渔船事故为何频发？】今年开渔以来，全国渔船倾覆沉没事故频发，造成18人死亡、33人失踪，产生严重的社会影响。近日，中央安全生产考核巡查组对进驻辽宁期间发现的问题进行了通报，主要有渔船私自改装、监管流于形式等。http://t.cn/AXymYxkR

9月4日，辽宁籍渔船“辽绥渔31170”发生翻扣，造成6人死亡；9月6日，河北籍渔船“冀滦渔03128”与货船相撞后沉没，造成10人死亡；10月18日，“辽绥渔35261”在辽宁大连长兴岛海域发生重大倾覆事故，造成10人失踪；10月23日，“辽营渔36969”船发生倾覆事故，造成3人失踪；11月9日和10日，两艘中国渔船先后在韩国附近海域倾覆，造成2人死亡、12人失踪；11月9日，一艘上海籍商船与一艘辽宁籍渔船在山东威海海域相撞，造成8人失踪。

其中，仅11月9日和10日两天，就有三起辽宁籍渔船事故，造成2人死亡20人失踪，恶性事故的密集程度为历年罕见。

近年来，随着近海渔业资源逐步衰竭，许多原本在近海捕捞的渔船不得不前往更远的海域，而这些渔船中有许多在设备和人员配置上未达到远海捕捞的条件，安全隐患重重。针对这些问题，11月10日—19日，中央安全生产考核巡查组第十组赶赴辽宁盘锦市、营口市，就渔船安全开展调查。