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福克-沃尔夫Ta 400是一种大型六发重型轰炸机，由福克-沃尔夫飞机公司在1943年于纳粹德国研制，旨在参与“美洲轰炸机”项目竞争。这种飞机是最早计划采用多国零部件进行制造的机型之一，同时也是二战期间福克-沃尔夫公司设计的最为先进的轰炸机，不过它始终未能脱离风洞试验阶段的开发阶段。
为了满足德国航空部在1942年1月制定的设计要求，福克-沃尔夫公司的库尔特·谭克将Ta 400设计为一种既能执行轰炸任务又能执行远程侦察任务的飞机，最初计划配备六台BMW 801D星形发动机，后来又增加了两台容克斯Jumo 004涡轮喷气发动机。设计工作于1943年正式启动，其中大部分工作是由为福克-沃尔夫公司工作的法国技术人员在巴黎附近的沙蒂永-苏-巴涅乌航空制造厂完成的。为了加快研制进度，相关零部件的设计与制造合同被分配给了德国、法国和意大利的公司，以便尽快开始原型机的制造工作。
Ta 400这种飞机采用了肩部安装的机翼结构，机翼的扭转角为4°；每侧机翼都有一条长长的、笔直的中央部分，这条中央部分延伸至发动机所在的位置，而机翼的外侧部分则呈逐渐变细的形状。它的尾翼两端安装了双垂直安定器。与美国的波音B-29超级堡垒轰炸机一样，Ta 400也配备了加压式乘员舱和尾炮塔，这两者通过加压通道相连，同时还配备了多个远程控制的炮塔。机组人员将依靠强大的防御武器来获得保护，这些武器包括10门20毫米MG 151机枪；其尾炮塔的设计与后来生产的亨克尔He 177A系列飞机及He 177B轰炸机所使用的那种四联装机枪炮塔相同，也配备了两门MG 131机枪。燃料供应系统则通过32个燃料箱来完成。该飞机的另一个设计特点是采用了三轮起落架。
然而，在原型机制造之前，由于材料短缺以及优先级的变化，该项目的研发被取消了。