领克10 EM-P作为一台
加权成交价近19万元的中大型插电混动轿车
自上市以来连续三个月蝉联细分市场销量前三甲
今天10 EM-P的销量已经突破2万了

领克10EM-P有这个销量我真的一点都不意外！
在这台车上领克真的是给你把心都掏出来了！

首先就是动力系统
领克10EM-P不仅给了热效率47.26%的1.5T发动机
三挡混动变速箱 补能快的金砖电池
竟然还全系标配eAWD智电四驱
最大功率达到390kW最大扭矩755N·m
零百加速5.1秒 CLTC亏电油耗4.2L/100km
真正实现了“四驱操控，两驱油耗”
实际驾驶起来也能明显感觉到
领克10EM-P的后电机响应速度非常快
只要你脑子里在想 我过这个弯可能需要四驱的时候
后电机的动力就已经给到了
四驱感真的非常的强
领克10EM-P这波四驱平权真的非常给力
给很多友商都打了个措手不及

底盘这块就不多说了
纯铝合金前双叉臂+增强版后五连杆+液压可变阻尼悬架技术
硬件在这摆着呢 再加上领克的调校
真的非常好开
底盘的调校水准是可以对标传统豪华品牌的

再有就是配置了
智驾方面，至高搭载700TOPS的英伟达索尔芯片
千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案
座舱也是高标准
什么座椅加热按摩方向盘加热咱就不说了
全系标配高通骁龙8295芯片的Flyme Auto2车机
23扬声器1600W的大哈曼
120四驱Ultra开始就是免费送
建议大家都去试听一下
反正就这个价位
我是找不出来比领克10EM-P更好的音响了
对了这次领克10EM-P还新增了两个
搭载千里浩瀚H5智能辅助驾驶方案的车型
限时价16.58万的120四驱Ultra（H5）
和限时价17.98万的240四驱Ultra（H5）
交付即可使用高速NOA 城市NOA
以及各类泊车辅助等功能
让大家购买领克10EM-P的门槛更低了
更满足对车辆机械素质有高需求
但对智能辅助驾驶没有高需求的朋友了
我觉得下个月10EM-P的销量还会上涨！

最后来听听图9真实车主的反馈吧
上市后身边朋友后来问我了
我没多说啥 就说你去试试吧
帮她找了个销售联系了上门试驾
直接就下定了
好的产品 无需多言～
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