开车“松弛感‌”，还得看奥迪Q6Le-tron
开奥迪Q6Le-tron，最大的感受是“不折腾”。奥迪的品质把关希望所有新势力都学一下，坐在驾驶座，腰托刚好顶住腰，之前试驾过的几款车，要么座椅太硬，要么调节范围窄，总觉得坐不踏实，这款倒让我少见地一下就觉得 “舒服”。
启动车辆后，智驾辅助功能的逻辑很对我胃口，没有多余的弹窗和提示音，同时又时刻安安静静在线，以驾驶员为准，不会影响驾驶乐趣。打开城区NOA，前面车减速时它会慢慢跟减，不会像有些车那样猛刹一下让人慌神；AR-HUD 显示清晰，车速、导航箭头就像浮在路面上，不用频繁低头看仪表盘，减少分心的同时，也少了些 “要时刻紧绷” 的压迫感。
还有渐进式转向，低速挪车时方向盘轻轻一打就动，特别轻盈；开高速时又变得沉稳，变道时一点不晃，安全感拉满。加上博世的One-box刹车方案，150ms就能极速响应，就算突发情况急刹，也特别线性不慌神。奥迪Q6Le-tron这份恰到好处的驾驶“松弛感”，真的刚好弥补了日常开车的疲惫。
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