#大疆回应多地无人机黑飞至8000米#

香港艺人李子雄一则无人机逼近民航航线的视频近期引发广泛关注，其背后是广东英德、中山及湖南资兴三地出现的系统性无人机黑飞乱象。有博主曝光，12月初当地有人通过破解技术突破限高，将无人机升至数千米甚至近万米高空，其中中山一处放飞点周边当日有近百架次航班经过，无人机与客机最小间距仅200米，严重威胁航空安全。更离谱的是，涉事人员还PS伪造大疆解禁许可，同一跟踪码重复使用、数字篡改痕迹明显，而大疆官方证实合法申请的跟踪码具有唯一性，此类造假行为根本无法蒙混过关。

面对质疑，大疆方面重申民用无人机法定飞行上限为120米，超限需经空管和公安部门书面审批，且已内置大量禁飞区数据配合监管。不过消费级无人机普遍续航不足25分钟，要升至8000米高空需大量电力，这也让网友怀疑涉事设备或经非法改装，可能已形成相关灰色产业链。

过往案例早已印证黑飞危害，此前天津机场曾因无人机干扰导致大量航班延误、备降，江苏还发生过东方白鹳被无人机绞断双腿致死的悲剧。从法律层面看，新《治安管理处罚法》已将黑飞纳入规制，若引发空难可按危害公共安全罪追究刑责，最高可判死刑，目前广东、湖南警方已锁定两名跨省涉事人员并立案侦查。

值得关注的是，2026年5月将实施的无人机新国标，强制要求设备绑定身份信息、全程报送位置数据，存量设备也有过渡期加装识别模块。业内专家指出，无人机监管需疏堵结合，既要强化源头管控，也要优化报备流程，而不少合法飞手也坦言存在报备不透明、管控边界模糊等困惑。这场黑飞风波也让公众意识到，低空安全需要监管部门、企业和使用者共同守护，绝不能为博眼球或私利触碰安全红线。#头条新闻工作室[超话]# http://t.cn/AXy37xjq