这两天看到一条车圈顶流消息
五项行业首创技术---吉利汽车即将启用全球最大的汽车环境风洞试验室
先简简单单 说一下这个风洞实验室的特点吧
全球第一大整车海拔环境风洞，最高可模拟5,200米高海拔缺氧环境；
全国首个实现-20℃至0℃低温控湿，精准控制低温下的湿度变化；
全国首个采用整车全尺寸混凝土结构，提升测试稳定性；
全国首个实现低温光照模拟，结合光照与低温复合测试；
全球首个采用海拔车辆过渡间设计，将测试效率提升4倍；

这个风洞实验室还拥有极端环境模拟能力
支持模拟暴雨、暴雪、高温路面辐射（地面加热功能）等多种场景，并可覆盖-40℃至60℃温区，为电动车热管理、电池性能及机械部件可靠性提供全维度验证。这个风洞最高能模拟5200米的海拔，还能人工造雨降雪，厉害了 #全球最大汽车环境风洞即将启用# ​

顺着风洞的事情我就搜了点资料。除了吉利之外，长城汽车其实早已建成环境风洞试验室，但目前在建设的是规模更大，投资更高的气动-声学风洞试验室。和吉利的还有点不一样，中国品牌现在在研发上下的投资和力气是越来越大的，好事

关于风洞的建设，我分享几个特别有意思的数据，大家可以参考，没有互比对标的意思，其实我们可以通过风洞结合汽车发展的阶段和相应时间，找到有意思的规律

从图5-9是丰田自己的风洞实验室。资料显示是2013年03月27日公布的新闻，2013年4月1日正式启用，分享一下丰田的2013年风洞的关键数据：【风洞实验楼概要】
风洞式 ： 回流式低噪音实车风洞
最高风速 ： 250km/h
送风机 ： 风扇直径9.0m、输出8000kw
吹出口尺寸 ： 宽度7.0m×高度4.5m
风洞整体尺寸 ： 全长110m、全宽52m、全高27m
主要装备 ： 5带式移动带
声学分析系统 大区域三维流动分析系统

还有一行小字，之前查资料的时候丰田几乎没有对外公布过公司内部的风洞的建设情况和数据，这行小字机翻之后显示：。丰田的实车风洞设施是自1969年引进第一代风洞设施以来首次更新（至2013年） 也就是说，1969年的时候······丰田研究车就用上风洞了！！！ 丰田汽车是1937 年 8 月正式建立的，公司成立32年后，公司就装备了风洞实验设备

1997 年吉利正式进军汽车行业，至今年发展了28年
2001 年股份制改革正式成立长城汽车股份有限公司，至今企业发展了24年
历史总是惊人的相似，传承有序，发展有依

吉利汽车的这个最新风洞，还是很有意义的，加速研发进程，降低研发综合成本；助力产品性能升级，增强品牌竞争力；强化自主研发话语权；彰显技术硬实力，提升品牌信任度，值得鼓励和深度思考