上午去马拉松官网查了一下，截止到目前，2025年已经举办A类赛事278场，B类赛事70场，共计348场，相较于2024年的330场，小幅增加。

受今年10月份相关政策影响，C类赛事大量取消，地级市办赛数量受到限制，新办赛事未来成长空间非常有限。

2025年整个马拉松赛事层级分化明显，各梯队赛事差距进一步拉大：运营稳定的头部赛事，无论是从报名、市场开发、宣发等环节，优势明显，一票难求；中腰部梯队赛事或多或少都会受自身运营模式、顶层设计、市场环境、政策等因素影响，呈现疲态，个别标牌（泛指金标、精英标、标牌）赛事主动或被动降标，开始淡化头衔竞争，在目前的盈利模式下，赛事内卷，办赛成本越来越高，未来国内预计会有越来越多的赛事退出世界田联标牌赛事认证的申请。

在目前的供需关系以及热度之下，国内马拉松面临诸多挑战，尤其是错综复杂的舆论环境，马拉松已然成了一面放大镜，从苏州马拉松的不文明行为到已经讨论了三个多月的“张水华”事件，最后都破圈成为社会事件。

除了外部压力，今年多场马拉松出现线路距离缺斤少两、计时记分系统故障，成绩错误等竞赛事故，严重影响了比赛的公平性。

名额管理、配速员选拔、慈善公益、环保文明、特邀运动员管理、赛事商业化管理等环节，也是大家重点专注的。

前几天，跑野发文：汇跑体育与曲江文旅“分手”，汇跑回购7700万股权，再次证明马拉松赛事运营确实是门“苦差事”，IP归属地方政府，评论区有跑者形象的比喻马拉松赛事组织是“租房子”，大部分赛事合同一年一签，一年一招，运营公司也不敢冒险“搞装修”，搞好了继续做，搞不好了挪窝走人。

汇跑属于现象级公司，现象级的赛事公司打造了一场现象级的赛事，汇跑和无锡马拉松的成功都是无法复制的，未来大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，个人认为头部赛事运营将越来越多的由国有企业运营，走量不如走质，前不久跟某头部赛事公司聊天，一场头部赛事的衍生品利润都快赶上举办一场中小型马拉松的利润了，头部赛事应该在赛事本身上探索收益的更多收益可能性，还有非常多的挖掘空间。

正视问题的同时，也要充满自信，今年参加了几场海外马拉松，赛事组织能力普遍不如国内，国内跑者其实蛮幸福的。#体育大赏##2025这体育梗你懂吗#