如果要用一句话概括2025年11月的中国汽车出口，那就是：规模破纪录、结构更优化、竞争更激烈。大家最关心的无非是三个问题：到底出口了多少车？哪些类型最受欢迎？中国车企谁最能打？从这三个角度把本月中国汽车出口完整拆解出来。

01 到底出口了多少车？

汽协数据给出的答案是：中国汽车出口正在加速刷新历史。
◎ 11月出口 72.8 万辆，同比增长 485%，首次突破 70 万辆。
◎ 1-11 月累计出口 634.3 万辆，同比增长 18.7%，按照这个趋势今年肯定破700万台的出口了。

中国汽车出口正在冲击全球车企从未达到过的水平，连续两年成为全球最大汽车出口国的趋势进一步稳固。11月的暴涨，主要是补库需求、海外旺季、以及中国企业扩大全球布局等因素共同作用，让出口曲线变得更陡、更强。

02哪些类型的车卖得最好？

从出口结构来看，最亮眼的无疑是新能源车。
◎ 传统燃油车：增速温和但仍占大头，11月出口 42.7 万辆，同比增长 5%。1-11 月累计 402.9 万辆，同比小幅下降 4.1%。
燃油车增长趋缓，但体量仍最大，占到整体出口体量的一半以上，是中国出口稳定性的核心支撑。

◎ 新能源汽车：成为出口增长的主引擎，11月出口 30 万辆，这是首次破30万，和传统的差距变小了，环比 +17.3%，同比增长 2.6 倍。1-11 月累计 231.5 万辆，同比增长 1 倍。

细分表现十分突出：
◎ 新能源乘用车：30 万辆（同比 +2.8 倍）是绝对主力。
◎ 新能源商用车：0.7 万辆（同比 +41%），规模小但增速稳。

更细拆动力类型：
◎ 纯电动（BEV）：11月 17.7 万辆，同比增长 2 倍。
◎ 插混（PHEV）：11月 12.4 万辆，同比增长 4 倍。

PHEV这波短里程的明年要收购置税，所以出口到国外，在欧洲、中东、拉美等路段需求增长明显。
◎ 11月乘用车出口 62.4 万辆，同比增长 48.7%，已连续半年保持20%以上增长。
◎ 11月商用车出口 10.4 万辆，同比增长 47.2%，货车占多数。

中国汽车出口结构已经从“以燃油车为主”转向“燃油+新能源并行”，新能源的占比持续提升。
#新能源汽车##大v聊车##微博新知#