沃尔沃XC70的座椅调节按键，这么牛逼的设计，你为什么不吹啊？

一个按键，把设计、效率、成本、功能每个方面都考虑到了，每个方面都做得极好。

刚上车的时候我想调节座椅，就摸到这一个方块键，当时我还在想

“这特么，不可能是手动调节前后，这玩意儿拿来电动调靠背的吧？”

摸半天我还是没摸到另一个按键，于是直接探头过去看，发现这个面板就一个键🙉心都裂了，虽然不相信，我还是下意识地摸了下坐垫底部，想找找手动调节的拉杆在哪里……

终究是没找到。那这一个键，这玩意儿怎么调座椅那么多个方向的呢？

然后我就下意识地前后推了下方块

“诶，这不就是前后调节嘛”
“想必上下调节那就是……？”

诶又对了，座椅高度调节上下推就能实现。

靠背角度呢？那左右旋转一下按钮就ok了。

弄完我就惊叹这玩意儿设计得不错，一个键，控制了成本又实现了功能和设计。放在这种入门级的便宜车上正好……

为什么这么说呢？因为目前这些操作，没法实现座椅坐垫仰角的调节，更别说什么复杂的坐垫长度这些调节了。

[柯基]可随后我摸到座椅中间的按键，想都没想觉得这肯定就是前后翘着按，调节腰部的的按键。

那我按下去了却没反应，咋回事啊？

而且就一个键，也不像是能调节方向的按键啊？

不巧就不巧在，我在反复按这个键的时候，余光看到了跳动的车机屏幕！屏幕里一直在来回切换这个按键按压之后可以调节的功能。如图234。

噢！这玩意儿是原来沃尔沃套在腰部调节圆形按钮上，可以旋转滑动选择坐垫长度、靠背宽度、座椅按摩等等这些的变种。

按压之后就能调节坐垫仰角与靠背腰靠……

[期待]看到还能实现这些复杂的功能后，当时我就收回了适配“入门级车”的这种想法。

这哪儿是适配入门车？这简直精妙绝伦，巧夺天工！追求简洁设计的车最好使的！