吉利全球全域安全中心发布，我瞅了一眼，有点离谱……

这是目前全球综合能力最强的汽车安全试验室，没有之一。它和沃尔沃所在的哥德堡那套顶级体系可以看作“世界安全双极”的存在。
沃尔沃乘用车本来就是吉利的，两个安全高地都在自己手里，这意味着吉利集团在汽车安全领域，是真的站在世界前面了。

这个安全中心，拿下了五项吉尼斯世界纪录：
1，全球最大汽车安全试验室（总面积81930㎡）；
2，全球最长室内汽车碰撞测试跑道（293.39m，可实现120km/h高能撞击等场景）；
3，全球最大汽车环境风洞试验室（含多种极端环境模拟能力）；
4，全球最大任意角度汽车碰撞测试区（0–180°无级角度）；
5，全球测试功能最多的汽车安全试验室（27种测试能力，全球法规全覆盖）。

我在过去十几年里参观过不少汽车安全试验室，也看过多次碰撞测试。上面这些数字相比一般的汽车试验室，强得不是一星半点。

这个安全中心到底能干什么？简单说：几乎所有安全都在这里验证。

它可以：
>造暴雨、暴雪、浓雾、闪电、逆光、对向强光——测主动安全和传感器可靠性
>做0～180°任意角度碰撞——模拟现实世界所有变态事故场景
>运行价值两亿的假人体系——男女、儿童、侧碰、躺姿全部覆盖
>做高压电安全、热失控、电磁辐射、气味VOC、材料雾化——健康安全和新能源安全
>网络攻击、AI安全验证、量子防御——数字安全

它甚至能模拟5200m的高海拔极端环境，这是全球范围内少见的“一栋楼覆盖汽车安全全部体系”的实验室。

吉利还同时发布了“全域安全2.0”。这是吉利把安全体系全面升级后的新版本：
把安全分成生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大域。把九大系统更新为：驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。
最后这个“公域安全”是吉利的新责任感：安全不止是保护车上几个人，而是把整个道路生态都纳入标准。

汽车安全的发展历程中，车企自己的推进占了大头。拥有全世界最强的安全试验室，意味着吉利可以积攒更多测试经验，形成更高更严苛的企业内部标准，让这些能力“下放”到更入门、更便宜的车系上，推动整个行业进步。

吉利NB。#这才是中国式安全感##安全就是吉利#