奔驰AMG GT63SE
1.前脸设计相比早期款更加激进，进气口更大，并融入了更多GT Black系列的元素。尾部设计上，P3混动系统充电口位置略显突兀，虽然有些不协调，但确实很特别。
2.内饰方面，无论是GT独特的“V8”造型中控台，还是物理按键与液晶屏幕的💯结合，都体现了老牌车企内饰应有的质感。
3.即使关闭ESP，在315宽度的Cup2轮胎充分起温后，全油门起步依然需要不断做细微转向修正，这套插混V8实在暴躁！超跑级别的加速能力带来的是在低速弯中的“不安定感”。虽然AMG的连续可变空气悬挂、四轮转向与电子防倾杆的组合堪称优秀，但仍难以完全抵消车重带来的负面影响。