全球汽车产量可视化信息图

图表中的汽车产量数值核心来源于OICA国际汽车制造商协会
以整车生产数量为核心，涵盖乘用车、轻型商用车、重型商用车等完整汽车产品
按生产工厂的地理位置统计，而非车企所属国
统计前一年的最终产量作为图表数值依据
就比如说特斯拉在中国生产，虽为美国车企，但产量归属中国

由此图可见
眼下老中持续领跑，稳中有增，遥遥领先
前一年产量3128万辆（包括外企订单），远超其他国家，约为2-5名国家产量之和，​规模相当惊人
且内需市场庞大、出口增速加速
（参考一万亿贸易顺差，这仅是开始）
未来还有相当的进步空间

衰落最严重的是日本
1980年首次登顶时，本子汽车年产量达1104万辆
2006年最后一次登顶时，本子汽车产量达1148万辆
现在产量仅有823万辆

不仅和阿美逐渐拉开差距
面对迎头赶上的三哥，现在的差距也在逐年缩小
本土市场饱和、海外市场空间被挤压，新兴市场的生存空间被老中车企快速渗透
最要命的是，还一如既往地点错了技能树
由此可见，未来本子车的产量只会进一步降低

所以说，话术和宣传会骗人，但数据不会
本子制造业确实在以惊人的速度沦为世界二流
而老中确实在世界独霸全球
也难怪一向高傲阿美会想拉着咱们搞G2/C5
如果我们真如某些群体宣传的那么不堪，那我们根本没机会坐到餐桌的一端

#中国##日本##制造业#