在欧拉5上市这个节骨眼上，长城老大魏建军在《求真》栏目中与央视再次对话。
他提出一个期许：#魏建军说让每一个零件多工作10年#

老魏应该是国内车圈大佬反内卷第一人了。
起初我看老魏反内卷，会下意识觉得，他是不是卷不过人家啊。但是仔细一想，长城的新车现在也啥都有了。
前几天我跟老胡开着魏牌高山8，在天津跟上海之间跑了一个来回，期间我俩一路聊，聊到不会的就喊小魏同学，各种复杂问题她都能回答得很好。
所以老魏这次说，全行业都在搞“屏幕更大、算力更高、功能更炫”的“军备竞赛”，他反对这种卷，不是说他没有这些东西。应该是，有，好用，就够了，不能无止境的往上堆。
“让每一个零件多工作10年”是有了冰箱彩电大沙发之后的追求，我觉得这也应该是每个车企的追求。

现在中国汽车的供应链体系非常发达，想加点配置真不难。但是，想提升每一个零件的可靠性，那可太难了。这需要车企的高标准，严苛的供应链管理能力、还要有材料科学、制造工艺、品控体系，乃至整车集成等的能力储备。

老魏说：“技术创新是在解决问题，而不是制造负担。我们不能因“好看”“酷炫”而牺牲实用性，我们要为用户提供符合日常习惯的选择。当然，我们不否认技术的创新，但坚决反对忽悠用户，甚至让用户为潜在风险买单。
这不巧了吗？我也多次在节目里说过，现在有些车为了让用户看上去感觉很高科技，会使用一些不实用的所谓高科技配置。这些配置有的是没啥用，但不影响正常用车，我觉得这样的就还好。但是有些“高科技”是替换掉了原本的基础功能，导致原先的功能变得不好用了，有些甚至影响行车安全。在我看来这些就是老魏说的，是在忽悠用户，甚至让用户为潜在风险买单。

大佬能站出来说这些话，不易。那些用看似“高科技”实则还完全不成熟、不好用的配置来忽悠用户的企业，收手吧，不要再消费自己的品牌了。各位消费者，请在购车前，多关注产品，关注各个配置是不是真的好用，不要被虚假的品牌光环和所谓的高科技骗了。 http://t.cn/AX5hLnBN