【华夏航空机队达到80架，三机型最新数据揭秘】#航空创作计划#
今天小圈再次走进华夏航空。上一次来到华夏航空，还是在2020年11月华夏接收首架C909的时候。象征首架交付的钥匙现在就存放在华夏航空一楼展示。

如今，随着华夏在近日最新接收2架C909，其C909机队规模已达到16架，加上其机队的33架庞巴迪CRJ900、31架空客A320，机队总数已达到80架。比较有意思的是在华夏航空2楼也展示着每一架飞机的接收时间和编号。

华夏是国内第一大支线航空，尽管有超30架空客干线飞机，但主要也在飞客流较大的干支航线。目前华夏约90%的航线都是独飞航线。华夏也透露了三机型日利用率：CRJ900日利用率平均为10小时，A320飞机为11-12小时，C909飞机为10小时，较其他运行国产飞机的航司平均多2-5小时。

未来华夏的国产飞机机队占比还将提升，其在20年与商飞曾签订百架飞机确认订单，包括50架C909、50架C919，将替代已停产的CRJ飞机。

华夏也推动中国民航打造了通程航班的全新运营模式，通过跨航司以及机场的合作，让中小机场也能像枢纽大机场一样实现一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧，在此基础上民航局创新提出了“干支通，全网联”模式，旨在让国内民航网络最终形成“全国民航一张网”。

此外华夏的业务还覆盖维修、培训等领域，这次来到重庆，小圈也参观了华夏维修的机库，以及华夏云翼的飞行、空乘培训设施。

明天小圈也将体验华夏的通程航班，从重庆出发经徐州飞往舟山，目前华夏也在舟山投放4架C909过夜运力，更多可继续关注小圈后续图文视频～
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