比起新平台叫什么，它背后的信号才是关键！魏建军将命名权交予用户，而平台本身的 “一车多动力、多品类、多姿态”，靠的是一套高度灵活的乐高式底层架构，实现油、电、混动全兼容。这背后是电子电气架构与模块化兼容性的双重突破，把造车从 “单品比拼”，推向了 “高效延展体系” 的全新赛道！