#魏建军向用户为新平台征名# 从营销话术回归用户账本，长城这波操作确实清醒。
从一体压铸被包装成"先进制造"，到魏建军直接点破：企业端的高效率换来用户维修账单的上涨，这种敢说真话的态度很稀缺。从只看落地价，到长城把保险、维修、保值等全生命周期成本纳入产品决策，"低拥车成本"成了技术创新的硬标尺。
从单一动力路线，到全新平台原生兼容汽柴油、纯电、HEV、PHEV、氢能，一车多动力、一车多品类、一车多姿态，面向未来20年全球场景。再加上对"技术本善"的坚持，不用多说了，感觉从卷参数到了卷真诚。
长城现在全球累计销量超1600万辆，也是全球唯一全类型发动机+变速器自研自产车企，这体系能力真的硬，没有之一。