瓦格纳走了

Bastian Baudy接任，他也不是外来的和尚，全面参与了这么多年的设计

而且2030年之前的产品基本定型了，所以基于产品周期，能在3年内能看到太大的编号的几率不高。

但是算好的开始。

老瓦自2008年上任，第一次来中国是北京车展GLK世界首发，在奔驰的前半段可以算 到2016年左右，为奔驰销量重回豪华车世界第一做出了超级大贡献，居功至伟。

（这张合影是他刚接设计总监，前任Peter Pfeiffer和他一起，当时他们合作设计的W221，我还请他们在一个W221模型上分别签名，后来Peter Pfeiffer就退休回家了）

但在后来在EQ为代表的一系列产品上特别自我了（我最后一次和他聊是有一年在深圳车展，他为腾势魔改的唐站台），那时候就感觉彻底变了，设计风格和面对外界的声音的态度都变了。#奔驰号外#