到了保定，街头最常见的车，你们猜猜是哪个。
公布答案，是欧拉。
之前我也奇怪过，印象中欧拉是挺小众的车款。
今天发布会，才发现它早已不是原本的定位，欧拉此前偏女性定位，但现在它正通过“年轻人严选车”的新定位——入门的价格+实用的配置+复古个性的外型，以及宣了代言人侯明昊，试图快速覆盖更广泛年轻群体。

发布会上请上台的一对跨国夫妻车主也很有意思，来自意大利的lisa做了南京媳妇，中文不仅讲得溜，还特接地气。lisa说她对赛纳灰的欧拉一眼心动。现场看那个哑光车漆的确还挺有质感的。

新出的欧拉5底配不到10w，分480km和580km两档，对于普通用户来说，480km足够一周上下班加上周末短途出行使用。
11.58w的480km激光雷达版和12.58w的580km激光雷达版是少数10w出头车型里带激光雷达的。要想在这个价格区间选一台带激光雷达且具备城市 NOA能力的纯电SUV，欧拉5可能是当前唯一选择。红绿灯识别、3公里记忆泊车这些智驾配置也都有。

现在发布的都是纯电版，发布会上明确说后续将推出燃油、混动等多动力版本，同一平台的多动力车型将共享超高比例的零部件，对普通用户也意味着车辆后续维修、配件获取将更便捷、成本更低。
车内的配置也没落下——Coffee OS 3智慧座舱、15.6英寸悬浮岛中控屏幕+4纳米芯片、6安全气囊+笼式车身、二代短刀电池（提前24小时异常预警）、五星健康座舱，加上车外360°环视、亮眼的新配色，够经典复古的外型、几乎是同档位探底的价格体系，再加上长城宝马调校的底盘和全球60万用户的口碑背书，在产品力、定价和传播都踩准了年轻人需求，只要稳住交付与口碑，大概率能在10万级纯电SUV的年轻市场站稳脚跟。

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