交叉轴开闭尾门只是一种展现形式，不算严谨的对比

想证明车身的抗扭转刚度，把数据摆出来就行了，但很巧的是，问界M7没公布，奥迪Q5L也没公布

但按道理来说，问界M7应该是高于奥迪Q5L的

新能源车，哪怕没有CTB，电池包的强度以及重量分布也更容易提高扭转上限

另外国产车普遍都舍得在车身用料上下本，和合资同价位产品比不应该差，应该是遥遥领先的

建议问界直接公布M7的抗扭转刚度，看奥迪敢不敢接

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