​在湖北省武汉市及其周边的铁路线上，运行着华中地区仅有的东风8型内燃机车。这型机车是戚墅堰机车车辆厂于上世纪80年代研制成功的干线货运内燃机车，其采用的16V280型柴油机平台为东风9型、东风11型等后续车型奠定技术基础。该型机车共生产141辆，仅在我国湖北省、黑龙江省和内蒙古自治区运用。其外观颇具“苏式机车”的工业美感。

1980年代末，东风8型内燃机车开始配属信阳机务段，负责京广铁路“武胜关”段货运列车的牵引任务。其后东风8型1-41号机车均配属武昌南机务段。

近年来，大部分东风8虽已服役超过30年，但其仍活跃于武汉及其周边地区的京广线、大冶附属线等诸多铁路线上。无论是2024年武汉冻雨参与救援保障任务，还是日常担当外放、无火回送及货列牵引任务，东风8依然是毋庸置疑的主力机车。随着武昌南机务段FXN3C型机车配属到位，本月，武南机务段东风8将离开干线及支线铁路运输岗位，下一步投入地方厂矿企业，进入“退休倒计时”。
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