#兵器影像[超话]# 三角形机翼（暨三角翼）的飞机图片欣赏（四）。苏联-俄罗斯如今他们大部分的战斗机是后掠翼的、梯形翼的——基本就没有三角翼的了。但在历史上，苏联也研制过三角翼战斗机。苏联的三角翼飞机和欧美的不一样，欧美三角翼飞机流行无尾三角翼，而苏联的是有尾三角翼。暨有水平尾翼的三角翼了。
在前面曾经讲过，三角翼最大的好处就是超音速飞行中的阻力小了，能够尽可能地以比较小的发动机推力实现比较高的速度——比如两倍音速。又想飞得高飞得快，发动机推力又不高，那就可以尽量使用三角翼布局了。但三角翼有缺点，那就是起降性能不好，特别是降落需要的跑道滑跑距离比较长等。使用有水平尾翼的三角翼一定程度上可以改善飞机的起降性能了。
苏联研制三角翼飞机的时代，就是他们又想飞机飞得高飞得快，但发动机推力又不行的那个时代了。那个时候，他们的喷气式战斗机用的还是涡喷发动机了。
苏联的三角翼战斗机，比较出名的是苏霍伊的苏-9和苏-15。这两种飞机研制和服役的时候，苏联战斗机也是还被分为歼击机和截击机的，苏-9和苏-15就被定位为截击机。苏-9曾经拦截过U-2高空侦察机，苏-15曾经拦截并且打过误入苏联领空的民航飞机等。
但最出名的还得是米格的米格-21了。米格-21战斗机是最典型的苏联有尾三角翼战斗机了啊！它的构造简洁美观，飞得高而且飞得快啊。最重要的是它的生产成本低，而且产量巨大。这个米格-21飞机，苏联除了自己用以外，还大量向外输出出口，至今很多不发达的第三世界国家还在用它呢！
上世纪70-80年代之后，苏联也拥有可以普遍给战斗机使用的涡轮风扇发动机了。那以后的苏联战斗机就又基本都是后掠翼，就不再使用三角翼了。