解耦电四驱应对铺装路面，还真就比非解耦机械四驱要强。

刷到个视频，懂车帝做的测试。
60%坡度，也就是31度左右的半坡起步。

岚图追光L就可以轻松上去。
而奥迪A6的quattro就完全上不去。
四驱quattro的A6，只在50%的坡度才勉强能完成半坡起步。
当然，A6其实是有双离合的负面影响。

但是无论怎样，电四驱就是让四驱这件事情变得更加简单，更加可控了。
不只是这种大坡度的起步，其实对雨雪湿滑路面的处理也高从容、更高效。

新能源的电四驱。
确实让quattro这种四驱变老了。