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时间线考古丨𝙋𝙖𝙧𝙩 𝟙 赛车生涯之卡丁车生涯（1）

非典型的赛车家庭(𝟚𝟘𝟘𝟞～𝟚𝟘𝟘𝟠)

与许多F1车手不同，George并非出身于传统赛车世家。他的父亲Steve Russell经营着一家种子与豆类公司，对赛车的热情源于个人兴趣而非职业背景。George的哥哥Benjy曾是一名出色的卡丁车手，并于2001年夺得英国青少年卡丁车锦标赛冠军，后来George的车号63也是源于哥哥的卡丁车车号。当George在7岁时展现出对卡丁车的浓厚兴趣起，家人便全力给予支持。

George于2006年左右正式开始卡丁车生涯。父亲负责资金筹措，母亲Alison则承担起后勤与日常支持工作，这样的分工使Russell Racing成为一个紧密协作的家庭项目。由于频繁参赛，George从小便缺少与同龄朋友玩耍的时间，大多数周末都在赛道上度过，也因此错过了不少娱乐活动和校园社交。图1、图2记录了比赛周末George与家人的合影，图3则是他于2007年获得Cadet WTP组别奖项的瞬间。
在2022年播客High Performance中,George回忆童年经历、讲述赛车对他成长影响👉http://t.cn/AXU0ZFd0。

赛车之路不仅意味着参赛费用和车辆维护，还包括长途奔波的交通成本与食宿开销。据George在采访中所述，每个周末父亲都会带他四处参加卡丁车比赛；平日里父亲则早出晚归工作以维持家计。承担巨大压力的父亲对年幼的George要求严格，如果比赛表现不佳便会生气，这种紧绷的氛围一度让母亲也觉得过于沉重。为了继续支持George追逐赛车梦想，家里在他12岁时卖掉了自家公司。即便如此，全家的付出也仅勉强支撑他完成卡丁车生涯，直至迈入地区级F4赛事。正是在这样一个并不典型的赛车家庭中，George的赛车之路由天赋、家庭支持与个人努力共同铺就。

P.S.这一部分细节，我们将在【Part 2家庭生活和支持】通过文字和视频采访重点考古。

双平台冠军与F1梦想 (𝟚𝟘𝟘𝟡～𝟚𝟘𝟙𝟘)

在介绍George这一阶段的成就之前，有必要简要说明卡丁车赛事的基本情况。卡丁车主要根据引擎规格进行区分，对应不同的速度、马力与转速限制，同时对参赛者的年龄也有相应要求。图4和图5分别展示了George在卡丁车时期的主要成绩及组别介绍.

George的天赋很快在英国国内赛场上得到印证。他当时与众多同龄优秀车手一同参与英国卡丁车锦标赛（British Karting Championship）和KartMaster GP等赛事，并多次登上领奖台。图6为他进入F1后接受的一则宣传采访，其中他特别回顾了自己征战英国卡丁车锦标赛的经历。

2009年，年仅11岁的George驾驶搭载Comer引擎的卡丁车，连续斩获连续斩获英国国内卡丁车领域的两项重要冠军：MSA英国卡丁车锦标赛，以及由F1官方支持的Formula Kart Stars赛事。图7为2009年MSA的颁奖 ，图8为他参加Formula Kart Stars比赛时的影像片段。

在2009至2010年间，George从相对熟悉的Comer平台转入技术规格截然不同的Rotax Mini Max平台。他不仅迅速适应了新赛车，更一举夺得当年英国该级别的所有重要冠军。其中尤为关键的是Super One系列赛的年度冠军——这项赛事被视作F1“明日之星”的摇篮，许多知名英国F1车手都曾在此崭露头角，George在个人网站回顾时也特别提及此项殊荣。

正是在这一时期，逐渐崭露锋芒的George已明确树立起远大的目标。2009年，在一段广为流传的采访中，见图9，11岁的他直言自己的梦想就是进入F1。2019年，当他正式加入威廉姆斯车队、成为一名F1车手后，George在一部纪录片中回望童年，再次谈起这个从小扎根心底的梦想。👉 http://t.cn/AXU0cJ4R。

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