前几天跟@飞机先生_ @小白同学来啦 在深圳约饭，晚高峰打了一台小马

小马在深圳的能见度非常高，宝安、南山、福田都很常见，上车点已经快到1万个了，第7代车型成本下降之后，可以看到投放的速度比之前要快不少，那天我出行都是打的小马，极狐T5跟埃安霸王龙都打到过

还有个变化是副驾可以坐人了，以前副驾是POPO的专属位置

行程10km用了44分钟，最大的感受是丝滑程度没有6代车那么好，大路上的效率依旧很好，快速路跟城市道路都是压着限速开，大部分情况下不墨迹

选了一段快到目的地的小路，中间遇到的急刹就有好几次，可以看出自动驾驶运营的最重指标就是「安全」，安全的把用户送到目的地，牺牲舒适性就牺牲了，好几次直接一脚剁死，哈哈哈哈哈

然后侧向的激光雷达探测范围非常之广，侧向行人过马路响应时机非常准，虽然还是重刹；另外是窄路的绕行思考决策时机挺久，没有南沙体验那么快，运营范围跟场景复杂程度，对实际表现还是有影响

遇到好几波路人都对自动驾驶感兴趣，一直往车里看，最后跟重度用户飞机先生聊了一下对小马的看法

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