欧盟打着“不想输中美”旗号，放弃了自
2035年对新燃油车实施禁令。他们想为欧洲汽车企业争取更多时间——一切都在意料之内。要相信欧洲车企行业协会的游说能力。

路透的点评：这标志着欧盟近年来在绿色政策方面所作出的“最大退让”（biggest retreat）。虽然欧盟也认同，未来是属于电车的……但眼下就是这么一个情况。请看图表，2025年了，各国新车销售比例差的不止一星半点。

必须说明一下，2035年的油车销售禁令，原本就不包括“豪车”，而是针对大众的居家用车。这一次，对于所有传统燃油车都放开了禁令。

不过我更倾向于彭博社的观点：欧盟方案无法让欧洲车企获得与中国的竞争优势，反而会对它们发出错误信号，即可以放慢对电动汽车的投资。

图1，今年1到7月份新车销售电车占比
图2，欧盟自己的图，2024欧盟纯电车销售占比，平均13.5%