下午又偷溜出去了，和朋友试驾了极氪 9X Ultra 版。

这台车的外观我并不是很喜欢，一来太像库里南，二来银色的外观件是不是全部镀铬高光，磨砂的质感就很廉价。前大灯的用料我不是很满意，和其他 50 万级竞品比过于简陋。我不是大饼轮毂的拥簇，锻造轮毂更和我口味，但选配价格非常高。

虽然试驾的这台没有 48V 主动防倾杆，但孔辉的双腔空簧表现也令人印象深刻。无论是路面细碎的高频振动，还是急刹时的抗点头，调教得都不输前年试的液压主动悬架车型。

9X 开起来还是有一点的份量感，这也和其他 9 系 SUV 相同，不能对运动性苛求太多。没有试过主动防倾杆的车型，不过这台 Ultra 版的小角度侧倾控制非常优秀，可以感觉到侧倾中心很低，因为头不怎么晃，晃动感集中在腰部以下。

至于智驾，显然不是我会关心的内容，或许有空可以试一下 ADS4.0 的车型让我改变刻板印象。有空真想去试试享界 S9T。