名人轶事
新中国第一位海轮船长方枕流
2025-12-20

我们与方枕流船长的儿子、全国总工会原副主席、原中国海员工会主席方嘉德，我的老领导、老同事、老朋友同住燕园。今日网读看到报道他父亲新中国传奇人物方枕流的两篇文章，读后很为之感动，真是一位很了不起值得敬仰的历史人物！特节选编发。
（附我们今年6月刚入住燕园时在嘉德同志住所的合影）。

《方枕流船长》
作者 童孟侯

1949年4月下旬的某一天，国民党上海港口司令部签发军令，立刻征用招商局全部商船，抢运军用物资，船员一律不得擅自离船，否则以军法处置。当时，方枕流正是被征用的“海辽”轮的船长，他判断：国民党要为它的崩溃做弥补了，要把大量物资运往台湾了，要把军队运往沿海地区备战了，要把商船当作军船来用了。

方船长提出：“征用军差，该有3个月安家费！不发的话，休想让我上船。”可是他心里说的是另一番话：这一去可能就回不来了，连人带船扣在台湾是可能的，国民党要这些船。3个月安家费算什么？难道把家安在那里？

马路上报童在喊：“共产党占领南京！代总统李宗仁撤离南京！”这时，中共地下党给方枕流送来一封信，只有8个字：“随船离沪，相机行动。”他心照不宣，赶紧把纸条烧了。这8个字可以合并成两个惊心动魄的字：起义！

当然，驾船起义是要抵上自己性命、全家性命和全部家当的，这等于连船带人一起投奔共产党！那时候，儿子方嘉德只有7岁，还未上学。

长话短说，后来，方枕流船长果然说服全体船员，把国民党的“海辽”轮船开到解放区。他郑重其事地写了一封信，写给谁？写给党中央主席毛泽东。

敬爱的毛主席：
我们“海辽”轮原是人民的运输工具，可是自上海解放以后，却被国民党反动政府用于违反人们利益的任务上。我们全体船员，被迫在船上替死党工作，内心痛苦异常，渴望解放已久。这次在港汕应差途中，因具有充分的长途旅行之燃油、水、食粮，故毅然于九月十九号上午九时正式宣布解放，首途归航。于九月二十八日晨安全到达东北。现在“海辽”是重归人民所有了。以后在主席英明领导之下，我们愿为全面解放事业及人民航业尽最大努力。

1949年10月25日，《人民日报》刊登了新华社消息，是一封回信，一封毛泽东的回信：

“海辽”轮方枕流船长和全体船员同志们：
庆贺你们在海上起义，并将“海辽”轮驶达东北港口的成功。你们为着人民国家的利益，团结一致，战胜困难，脱离反动派而站在人民方面，这种举动，是全国人民所欢迎的，是还在国民党反动派和官僚资本控制下的一切船长和船员们所应当效法的。

毛泽东 
一九四九年十月二十四日

后来，1953年，中国人民银行发行5分人民币纸币，币面上就印着“海辽”轮，这是最大的也是最隆重的“纪念”。

我不认识方枕流，但是方枕流的儿子方嘉德我是熟识的，他先是就读于海运院校，毕业后上船当船员，后来当上远洋船的船长，再后来当上中国海员工会主席，再当上中华全国总工会的副主席。他分管过《中国海员》杂志。

我在《中国海员》复刊号上刊登过一篇题目为《海员之妻》的文章，方嘉德主席读了。不仅如此，他还推荐给时任交通部部长钱永昌（远洋船长出身），钱部长看了之后大为感动，据说他的妻子看了之后更是泪流满面。钱部长便询问办公室：这个童孟侯是哪个单位的？

后来，我就从《航道报》调到《中国海员》杂志去了。

我采访过好多位船长，我的脑海里老是漂泊着两个字：伟大！真的，船长是伟大的，尤其是远洋轮的船长。产生这种“伟大”感觉的人一般是当过船员但没有当过船长的人。

（节选自《中国海员》杂志第五期《想起了船长》）

请看另一篇图片形式的报道。 http://t.cn/AiBSTNo1