#经典老车[超话]# 国内知名度最高的蓝牌奔驰，有8扇玻璃窗，仅剩1辆有路权
国内知名度最高且最罕见的蓝牌奔驰，肯定是这辆黑色的奔驰普尔曼了，它也是最早来到国内的奔驰600普尔曼了，这款车在全球任何地方都不容易见到。
上世纪的60至70年代，中国曾进口了5辆奔驰600，都是从香港进入到内地，其中1辆是标准轴距的，4辆是600普尔曼，现在仅剩下1辆还有路权。
当年有两台加长的600普尔曼被用作接待用车，一辆上了京A19999，一辆是京A15555，那会是知名度最高最豪华的接待车了，那时候奔驰车都不常见，别说是这种罕见的普尔曼了。
这一代底盘代号W100的奔驰600，当时提供了三种车身长度的车型，有标准轴距版，加长普尔曼和顶级加长普尔曼。其中顶级加长普尔曼车身两侧共有8扇玻璃窗，车身长度达到6.24米，车宽1.95米，车高1.5米。
奔驰600在当时象征着地位，直到1981年停产，火了整整20年，一共制造了2677辆车。分为普通轴距版（2190辆），加长普尔曼（304辆）和顶级加长六门普尔曼（124辆），还有后排敞篷款Landaulet（59辆）。
这款车当时的价格可不便宜，大概是2.5万美元，那可是在1965年啊。这两台蓝牌是在70年代左右引进到中国来的，因为稀有，加上是古董级车型，这车价值连城。
京A19999已经脱审，不过京A15555被买走后进行了翻新，之后上了京G车牌，现在还拥有路权，可以验车可以上路跑。
普尔曼600用的是6.3升V8发动机，四速自动变速箱，最大250马力，峰值扭矩500牛米，前后助力盘式刹车，液压助力循环球式转向机。虽然这些数据今天看来并不强大，但在半个多世纪前，这是世界上最大马力的轿车发动机之一。
普尔曼这个名字就是豪华，宽敞和舒适的代名词，所以600普尔曼的车内也体现得淋漓尽致。标配了胡桃木内饰，真皮座椅，隔断，羊毛地毯等等。6门版的车内，前排是两个可折叠座椅，面朝行驶方向，后排座椅面对面排列，座椅中央设置有活动扶手。
这款车的车内设备都是液压传动，修起来那叫一个贵，那会需要奔驰派人来修，他们有一个机械师团队，经常去世界各地修600普尔曼的。它的配件价格也惊人，就拿拆车件来说，一对转向灯就要1.7万人民币，仪表台上的一个码表就1万。
这款车在国内是买不到了，唯一一辆有路权的可能也不会轻易出手的。而它在海外的行情也很高，车况差的也要160万人民币，贵的要500多万人民币，毕竟在当时，600普尔曼帮助奔驰一举登上了世界级豪华轿车的顶峰。
（图文来源于HK说车 微信公众号）