2025.12.22全球船舶市场动态

1：宜昌市成林航运有限责任公司将投资1.1亿元建造5艘万吨级绿色能源集散两用运输船。

新船总投资约1.1亿元，预计于2025年12月开工建设，载重量达10500吨，总吨位5965吨，具备散货与集装箱等多种货种运输能力，属于多功能、高效率绿色内河运输船型。

2： 挪威Amon Maritime公司已经获得了挪威国有企业Enova公司2.98亿挪威克朗（2900万美元）的资金资助，用于支持建造3艘新的氨动力散货船。

这3艘新船将是Kamsarma型散货船，单船运能约8万-8.5万载重吨，设计具有高能源效率，采用零碳燃料，完全符合欧盟排放交易系统(EU ETS)和FuelEU Maritime法规要求。

Amon公司目前总计已从Enova公司获得了超过5.52亿挪威克朗（5500万美元）的资金，用于建造5艘氨动力散货船，首批2艘新船于2025年年初对外宣布。

所有5艘新船计划将于2029-2030年之间交付，作为新一代零排放散货船，将极大的促进全球航运业转型。

3：12月20日，招商船舶工业扬州鼎衡船厂命名交付君正船务订造系列第3艘25900载重吨不锈钢化学品船“SC EMERALD”号。

4：12月20日，山东大东船舶制造有限公司举行大型船舶与海工装备修造和改装项目开工典礼。

大东船厂项目由山东鑫发控股投资39亿元建造，计划新建两座大型船坞，并将配套建设生产辅助设施，项目建成后将形成年修理船舶150艘、改装船舶4艘、制造海工装备1台套及双燃料船舶2艘的产能规模。

山东大东船舶制造有限公司成立于2024年8月1日，是山东鑫发控股旗下山东鑫弘集团有限公司全资子公司。

5：12月20日，江西江新造船交付北海新绎游船有限公司订造1200客位高速客船“北游36”号。

该船是目前国内自主设计载客量最大、航速最快的双体高速铝合金客船，总长71米，型宽17米，航速不低于29节，续航力不少于400海里。

12月19日，江新造船还下水了中石化上海海洋石油局订造工程地质调查船“勘探417”号。

6：日本船级社已经向日本大岛造船开发的一种散货船概念颁发了原理认可证书(AiP)。

据悉，这种散货船概念设计预留了多种替代燃料能力和船载碳捕集与存储技术，包括氨、甲醇和LNG等。

原理认可证书的颁发，确认这种散货船从法规到安全角度的技术可行性，反映了在排放法规日益严格的情况下，行业正越来越多的努力建造面向未来的新船。

这种概念设计符合日本船级社最新的船舶使用替代燃料指南，包括替代燃料预留附件，该附件规定了最初不使用替代燃料、但设计将在未来进行替代燃料改装的新造船要求。

该概念还根据日本船级社的船载二氧化碳捕集与存储系统指南进行了船载碳捕集与存储预留符号的评估。

日本船级社表示，根据相关指南审查了这种设计概念，在确认符合规定的技术和安全要求后颁发了原理认可证书。

7：11月29日，意大利拖船运营商Rimorchitori Napoletani公司在那不勒斯举行仪式，命名了土耳其Sanmar船厂为其建造的2艘最环保拖船。

2艘拖船分别名为“GARGANO”号和“PORTOSALVO”号，是Sanmar船厂为Rimorchitori Napoletani公司建造的第7艘和第8艘拖船，总长24.4米，型宽12米，系柱拉力可超过70吨，是Sanmar船厂Boğaçay系列拖船中的最新2艘，基于加拿大船舶设计公司Robert Allan的RAmparts 2400SX-MKII型设计。