拉了11月北上广深杭苏成重郑西武的乘用车销量，发现一个有意思的情况；

在这些新能源销量比较热门的城市中，不知道大家有没有发现，零跑的车型几乎没有出现，

零跑的销量结构确实很特别，首先品牌内各车型销量很均衡，没有特别大的爆款，但加起来量不少；

在城市销量分布结构也比较下沉和均衡，这跟目标市场、渠道布局也有很大关系，

今年零跑也表示将深化1-2线城市渠道布局，应该也是为了接下来的旗舰车 D 系列和精品车 A 系列。

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