#城市规划# 向海图强 河南远航——从周口晋升“国家队”看河南内河航运新机遇 ！
2024年周口港航运货物吞吐量达5205万吨，同比增长27.5%，集装箱吞吐量完成16.3万标箱，同比增长54.7%。一个个增长的数字，是周口港水运保持高质量发展势头的有力见证。

　周口市港航管理局四级调研员李翠平介绍，五年来，周口累计投入80亿元用于航道升级和港口建设，完成沙颍河周口以下航道“五升四”工程，稳步推进沙颍河周口至省界航道“四升三”工程。航道宽度由50米拓宽至60米，通航标准从四级提升为三级，通航能力提升至原来的2倍。

　　周口港中心作业区是河南内河航运“11246”工程的龙头项目，建设蹄疾步稳。目前已建成13个2000吨级自动化集装箱泊位，年设计吞吐能力107万标箱，二期建成后将达到200万标箱，成为河南乃至淮河流域规模最大、功能最完备的内河港口。投资39.85亿元的小集作业区计划于2025年年底建成投用，届时将新增107万标箱年处理能力，周口港将跻身全国内河港口前十强。

　　截至目前，周口港已累计开通集装箱航线43条，其中国内航线29条，覆盖长三角、珠三角等经济圈；国际航线14条，通达美国、巴西、泰国等14个国家和地区，真正实现了“箱通世界、货运全球”。

　　基础设施的持续升级带动临港物流贸易爆发式增长。全市货物吞吐量从2020年的1860万吨跃升至2024年的5205万吨，五年间增长2.8倍，占全省港口货物吞吐总量的85%以上；集装箱吞吐量实现“从无到强”的跨越，从2020年不足1万标箱猛增至2024年的16.3万标箱，增长超16倍。2025年前三季度已完成13.3万标箱，同比增长22.5%，跑出了内河港口发展的“周口速度”。

　　放眼河南，港航建设的干劲，正汇聚成发展的洪流。周钢公司凭借水运优势，成本控制已经处于同行业前列；内河航路一通，平顶山的“一黑一白”，郑州的新能源汽车，漯河的食品化工产品等，都将享用成本降低带来的竞争优势。

按照河南省的交通规划，力争到“十五五”初，全省港口吞吐量突破1亿吨，完成投资1000亿元，通航里程2000公里以上，打造淮河等4条通江达海新通道，基本建成周口港、信阳港、漯河港、平顶山港、南阳港、商丘港6个现代化港口。