根据华盛顿大学与丰田研究院联合开展的一项研究证明，开车操作屏幕可使车道偏离幅度增大40%，反应时间延长57%。这个其实很好理解，但凡看过车都会有这样的感受，特别是高速驾驶的时候频繁点击屏幕的确是影响驾驶者的精准度，这个我也是深有体会。所以把一些常用功能设计成实体按键再合理不过，全都放入屏幕的确会带来风险，大家在高速驾驶中尽量让副驾来操控屏幕，会更安全，一切以安全为第一优先级[思考]