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梅赛德斯奔驰和红牛利用漏洞获得引擎优势！

据报导，梅赛德斯奔驰和红牛被指涉嫌钻研规则漏洞开发2026年的新动力单元。
不过新动力单元尚未正式面世，各间车厂似乎已经开始针锋相对。至少有两间车厂被指利用技术规则中的灰色地带，分别为梅赛德斯奔驰和红牛。这场争议的焦点是2026年技术规则中第C5.4.3条，涉及内燃引擎的压缩比。在新规则下，FIA要求引擎的最大压缩比从 18.0:1 减少至16.0:1，目的是限制引擎的输出。
有关报导指出，规则漏洞就在于FIA测量压缩比的方式。现行规则规定，测量工作是在环境温度下以静态条件进行的。不过有工程师似乎开发出拥有特殊设计的引擎部件，这些部件在引擎达到高温时会大幅膨胀，从而将活塞推得比在冷却的时候更接近气缸顶部，提升压缩比的同时也能改善燃油效率。
这种设计可以使引擎在「冷却」的条件下检查时保持在 16.0:1 的合规数字内，但在比赛期间却能获得比规则限制更高的压缩比。估计这种走漏洞的设计可带来额外15匹马力，相当于每圈快大约0.3秒。 http://t.cn/AXUFkQ7G