#长征十二号甲火箭#

2025年12月23日上午，长征十二号甲可重复使用运载火箭在酒泉卫星发射中心完成首飞，于09:54-12:14窗口期点火起飞，成功将载荷送入预定轨道，标志着我国第二款液氧甲烷燃料可回收火箭首次飞行达成核心目标。此次任务中，火箭一级采用“发动机多次点火减速+气动舵控制+着陆支腿”回收方案，着陆场位于甘肃武威市民勤县，虽实现再入点火与导航归航成功，但着陆点火阶段失效，导致一级助推器硬着陆损毁，回收尝试未能成功。

作为“国家队”打造的重点型号，长征十二号甲搭载7台“龙云”液氧甲烷发动机，单台支持50次以上复用，具备75%-100%深度节流能力，箭体直径3.8米、采用铝锂合金贮箱，近地轨道运力达12吨，对标国际先进水平的每公斤≤2万元成本目标。其独特设计亮点在于箭体中部增设的“气动舵扩展结构”和多级缓冲着陆腿，旨在提升回收稳定性，与民营航天的朱雀三号形成差异化技术路径。值得关注的是，12月3日朱雀三号首飞时也曾在回收最后阶段失利，两款火箭相继暴露液氧甲烷发动机高空点火可靠性这一行业共性难点。

此次任务具有重要战略意义，若回收技术成熟，发射成本有望降至现役长征七号的60%，将为“国网星座”等万星组网任务提供高效支撑，破解“星多箭少”的行业瓶颈，推动我国卫星产能向国际先进水平看齐。航天机电、铖昌科技等产业链相关企业持续受到市场关注，尽管回收失败导致部分概念股盘中波动，但机构普遍看好卫星应用领域的中长期价值，契合价值投资的长线理念。

网友们对此次任务展现出充分的技术包容，“一级下次再来”成为热门鼓励语，数万观众通过直播间实时关注发射进程，形成全民参与的航天热。按照规划，2026年我国将开展多次可回收火箭发射验证，持续攻克高空点火稳定性、热防护系统等技术难点，为长征九号重型火箭研发和载人登月任务奠定基础。航天探索从来不是坦途，每一次尝试无论成败，都是技术积累的重要一步，见证着我国商业航天从技术突破向规模化发展的坚实迈进。
http://t.cn/AX4hIsLR http://t.cn/AX4hx9EQ