一边是保时捷砍重资产，自建充电站说停就停，转投第三方合作降成本！
另一边是玛莎拉蒂四折清库存，89万的纯电车砍到35万，库存压得只能赔本甩卖！
真的觉得豪华品牌曾经靠品牌标就能稳吃溢价的日子快要没了，现在咱们国产新势力在智能座舱、续航体验上步步紧逼，消费者要的是真电动化实力，不是贴标换电池。
豪华品牌要么扛不住重资产收缩，要么拼不过产品力降价，不补短板，再贵的标也撑不起市场了。#保时捷关停约200家自建充电站##玛莎拉蒂纯电SUV直降54万##豪华品牌电动化困局##汽车行业大变革#