《巴林和阿布扎比：我们共同持有迈凯伦集团（McLaren Group）》#f1# #迈凯轮#
闲下来决定看一下迈凯伦现在的股权结构，一看就看多了，分了5个部分，也算是某种意义上的全网独家？不做视频了，就写写，凑合看吧。

[鸡腿]一、罗恩.丹尼斯时代：罗恩·丹尼斯Ron Dennis、曼苏尔·奥杰Mansour Ojjeh[鸡腿]
1、在布鲁斯·迈凯伦Bruce McLaren去世后，1980 年，罗恩·丹尼斯Ron Dennis带着他的Project 4 Racing收购了剩余原股东的股份，最初拥有迈凯伦车队的全部股份。迈凯伦也是先有车队后卖车的
2、曼苏尔·奥杰Mansour Ojjeh，生于沙特的法籍商人，非常低调，曾是泰格豪雅的所有者。父辈创立TAG集团，1985年主导收购了瑞士制表商豪雅，TAG Heuer 腕表品牌从此诞生，1999年LVMH收购了该品牌
3、1983年，丹尼斯与奥杰达成协议，TAG集团收购迈凯伦车队50%股份的——此时罗恩·丹尼斯和TAG集团各50%
4、1985年迈凯伦汽车公司McLaren Cars成立（McLaren Automotive的前身 ），并于1992年发布了跑车McLaren F1，1998 年停产；总共生产106 辆。1994年至2010年间，McLaren Cars一直是“休眠公司”，直至2010年McLaren Automotive成立，独立于迈凯伦车队。

[鸡腿]二、戴姆勒Daimler时代：传闻没有发生，巴林人来了[鸡腿]
1、2000年，梅赛德斯向迈凯伦车队提供了5年引擎之后，其母公司戴姆勒收购了迈凯伦40%的股份（20%来自罗恩·丹尼斯，20%来自TAG集团）——此时戴姆勒40%，罗恩·丹尼斯和TAG集团各30%
2、2006年，坊间盛传，戴姆勒考虑收购迈凯伦集团剩余的60%股份，即罗恩·丹尼斯和TAG集团手中的部分
3、2007年，Mumtalakat 即巴林主权财富基金，分别从丹尼斯和奥杰手中收购15%股份——此时戴姆勒40%，巴林主权财富基金30%，罗恩·丹尼斯15%，TAG集团15%
4、2009年11月，戴姆勒收购了布朗GP，将其更名为梅赛德斯GP，并宣布所持有的40%迈凯伦股份将在两年内回购，这些股份在剩余股东之间平均分配——即巴林主权财富基金持有 50%，罗恩·丹尼斯和TAG集团各持有 25%。

[鸡腿]三、友谊破裂，高层人事频繁变动，但股权结构基本没变[鸡腿]
1、2009年，罗恩·丹尼斯卸任迈凯伦CEO，将公司交给马丁·惠特马什Martin Whitmarsh，后者被认为与曼苏尔·奥杰Mansour Ojjeh关系密切
2、这一阶段——巴林主权基金50%，TAG集团25%，罗恩.丹尼斯25%，董事长由三方轮流出任。董事长可自由投票。这样的三方结构，多次导致丹尼斯和奥杰意见不一致，从而带来冲突。
3、2010年重组的迈凯伦汽车McLaren Automotive是独立运营的。巴林方持有57%，迈凯伦科技集团McLaren Technology Group持有3.6%，丹尼斯和奥杰各持有11%，剩余21%由其他多方持有，包括新加坡商人林荣福Peter Lim
4、2014年，奥杰因肺病入院医治，期间丹尼斯解雇了马丁·惠特马什，重新任职CEO；
5、2014-2016期间，丹尼斯持续为迈凯伦寻找资方（接触过不止一家中国资本），均未果（有些是因TAG和巴林方反对）。期间丹尼斯与奥杰就车队车手阵容有着较大分歧。
6、2016年，罗恩.丹尼斯离开了他任职35年的迈凯伦车队，他曾起诉奥杰和巴林方，最终败诉。

[鸡腿]四、后罗恩.丹尼斯时代，MSP体育资本[鸡腿]
1、2017年，新的迈凯伦集团成立，McLaren Technology和McLaren Automotive合并。同年，罗恩.丹尼斯退出（包括其在McLaren Automotive的持股）
2、2017年7月20日，罗恩.丹尼斯董事职务正式终止，迈凯伦正式全方位结束罗恩.丹尼斯时代。
3、2018年，加拿大商人迈克尔·拉提菲Michael Latifi（车手拉提菲的父亲）以2亿英镑收购迈凯伦集团10%的股份——此时股权结构：巴林主权基金约56%，TAG集团约14%，Nidala （迈克尔·拉提菲）约10%，另外有4方少数股东minority shareholders包括Favorita Limited 5.78%, Perlman Investments Limited 5.77%, McKal Holdings Ltd 5.24%, Acanitt Limited 2.65%；
4、2018-2021，集团频繁抵押举债。2020年受疫情影响，裁员25%；2021年4月，以 1.7 亿英镑出售位于沃金的迈凯伦技术中心；同年8月，将旗下McLaren Applied出售……
5、2021年6月6日，迈凯伦股东、TAG集团前CEO曼苏尔·奥杰去世，享年68岁。
6、2020年，MSP体育资本大量购入车队少数股minority shareholding，最终以1.85亿英镑收购迈凯伦车队15%的股份（McLaren Automotive不在此交易范围，巴林主权基金仍为集团最大股东），MSP与瑞银（UBS O'Connor, LLC）和纳加菲私募（The Najafi Companies）共同完成此次收购，并在 2022年底前持股比例增至33%，从此迈凯伦车队完成渡劫，复兴重生。

[鸡腿]五、MSP套现 中东资本共同持有[鸡腿]
1、车队估值从2020年的5.6亿英镑，到目前35亿英镑，增长超过六倍
2、2024-2025，MSP Sports Capital陆续套现，将其股份出售给迈凯伦集团现有股东，即巴林主权基金和CYVN
3、CYVN是一个由阿联酋阿布扎比政府拥有多数股权的投资机构，其战略重点是智能出行产业（也投了蔚来、小鹏），该基金成立于2022年，是阿联酋多个知名主权基金中最年轻的一家
4、2024年，巴林主权基金收购了迈凯伦集团所有已发行股份，从而完全拥有迈凯伦集团。迈凯伦集团持有迈凯伦F1车队的多数股权 majority stake
5、2024年12月，巴林主权基金将迈凯伦集团旗下的迈凯伦汽车公司（McLaren Automotive）出售给了CYVN，一起出售的还有集团的少数股non-controlling stake/ minority shareholding。
6、2025年4月成功收购迈凯伦汽车之后，CYVN 将迈凯伦汽车与其旗下的英国电动汽车初创公司 Forseven 合并。

至2025年9月，集团所有少数股东（包括MSP在内）均已套现离场，迈凯伦集团所有权结构变得异常简单——仅有2家股东：巴林主权基金将继续作为多数股东 majority shareholder，CYVN 持有其余非控制股份non-controlling stake