福州丨长车不再小型先锋，金龙M7
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福州闽运公交公司是福建省港口集团权属企业闽运集团的子公司，依托集团本部丰厚的财力成为福州公共交通系统的重要组成部分，在车辆采购上一度以长度长、配置高为亮点。但在现如今公交小型化的总情况下，土豪如闽运公交公司也顺应趋势采购多批小型车辆作为部分线路的主力车型，譬如其于2024年招标的厦门金龙XMQ6701DGBEVL「M7」便是短长度车型的样例。
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福州闽运公交公司共购入50台M7，搭载厦门金龙TZ245XS-KL055电机、宁德时代170.87度磷酸铁锂电池，分为35台的软座版与15台的硬座版两个版本，仅座椅数量及类型有所差异，其它参数基本相当。作为金龙客车M系列超运力巴士的一员，M7车型意在通过拉长轴距缩短后山扩大站立区以承载更多乘客，因此闽运硬座版在过道选择以1+1形式布置座椅，但软座版仍为2+2布局。
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