#新能源汽⻋如何摆脱内卷#

2025年，中国新能源汽车渗透率和市场规模持续扩大，但价格战此起彼伏、行业利润率走低...内卷愈演愈烈。不知道大家对此有何看法，作为汽车媒体，我认为想要摆脱内卷，行业需要构建从“价格竞争”到“价值竞争”的新方式

第一，技术创新
无论在何时何地，技术创新都是破局的核心。800V 5C，固态电池，L3级自动驾驶，城市NOA，这些无疑都是由技术创新带来的关注度和竞争力；在某个时间节点，谁拥有这些技术，就拥有了先行者的姿态，无需陷在行业的价格内卷之中。但随着这些技术的逐渐普及，消费者又需要在更多的智能化感官方面可以得到全新体验。所以技术创新，对于中国新能源汽车行业来说，是任何车企都不敢放松的破内卷核心竞争力。

第二，用户体验
要从“功能满足”升级为“情绪价值”。这件事在大家的印象中，中国新能源车企应该是蔚来做的好，他用较短的时间通过完善用户体验，就获得了效果很好的品牌力。现如今的汽车行业，车辆的配置已经卷到无法再卷，你有的我也有，就算我今天没有明天也会有；很难因为一个配置而撬动消费者的钱包。所以，从精准匹配用户需求的场景化产品设计，到覆盖充电、维修、生活用车场景的全链条服务，再到情感化的会员运营、生活半径拓展的效果，是打破内卷很重要的一方面。

第三，生态协同，合作共赢
这是一个很重要，很火的概念，需要打破“单打独斗”的产业格局，合作共赢。不用说，以华为为例；他与众多车企的深度合作，为行业生态协同打了个好样儿。华为通过乾崑智驾、鸿蒙座舱两大核心技术，向合作伙伴开放全栈解决方案；这种共享模式让车企无需承担高昂研发成本，同时华为也可形成规模，加速技术迭代。与其一个人苦干，不如两个人拉手；拒绝内卷，合作共赢

当然这只是我第一反应想到的几个方面，2026年，汽车行业将会更卷，而且是内卷外卷都不得歇。这对我们消费者是大大的好事儿，所以我们静观其变。
#叩问2025#