瀚海狼山：预测 004未来一年内的形象进度，到底何时下水？

从2025年春季的4月初开始，本号就在全网，几乎最早研判出北方30万吨级干船坞内出现的巨型U型模块，就是下一代战略航空作战平台的中心定位模块，其实就是前后机炉舱中间的辅机兼职底部弹药储存舱段。而且后来国外天基卫星视角，首次给出了这个侧壁完全是类似福特级的纯正垂直U型的模块，具备高达43米级以上的惊人型宽！于是立即给出了最低12.8万吨，最高14.8万吨的满排预判。最后大致满排中位数在13.8万吨到14.2万吨之间，于是就简称为14吨级的全球第一巨舰。这个观点很快被其他主流意见采纳，并且给这个新平台以世界第一航母的荣誉称号，简称“世一航”。而进入五六月份的雨季在之后，整个工程似乎突然变得进展缓慢。除了中间的那个U型模块，还有就是在干船坞里，又增加了一个最前端略微收窄的新核心段。一开始判断以为是船尾，后来修正为前船身部分。之所以工程进展不快，也做过解释：就是绵延的雨季严重影响露天的焊接合拢，而且模块本身入坞后需要逐步释放焊接应力，这种应力释放在高温高湿环境下进度缓慢，只有到了9月份天气干燥，外界气温也普遍下降之后，合拢速度才会大大加快；这个高速施工进度会一直延续第二年的到春节之后。事实上9到12月份的合拢速度突飞猛进，也完全符合以上预判。况且前期半年不见大动静，也反证了这根本不是民船，任何民船如此漫长的船坞期没有任何一个正规船厂能够承受。而原本到年底，完成280米的水线合拢，最终吊装第一个机库模块。这些本号的预测几乎绝对精准。那么到春节之前，重点还是后半段轴系的安装与调整。这是事关全舰综合生产质量的重要组成部分。机库模块则能吊装几个就吊装几个，虽然外在形象上很吸引人，但实际却不是最核心的后续施工。预测到明年的五一前后，全舰的整体外观已经基本出现大模样，开始吊装飞行甲板的外漂部分，配齐球鼻艏。到8月份则开始吊装舰岛。全舰基本外观全部成型。此时是否立即装堆？还是持怀疑态度。实际上更可能需要异地异船坞完成装堆与最后的多层甲板封闭。还有后续的电磁弹射系统的安装，都可以在舾装状态下进行。总之最快2026年10月初，最慢年底，就能顺利下水！​​​