MotoGP｜林·贾维斯（Lin Jarvis）正式离开雅马哈MotoGP。

在担任外部顾问一年后，Lin Jarvis已正式告别雅马哈，并向有需求者提供咨询服务。

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据Motorsport.com获悉，Lin Jarvis日前已向车队内部多位关键人物表明独立发展的意向，计划将他在赛车领域（尤其是MotoGP赛事）的丰富经验提供给有需求的合作伙伴。

Lin Jarvis由此结束了在雅马哈长达30余年的职业生涯——他于1993年从传播营销部门起步，后晋升至总经理职位直至去年。

本赛季开始前，雅马哈管理层由保罗·帕韦西奥（Paolo Pavesio）接替Lin Jarvis，但Lin Jarvis仍以高级顾问身份与雅马哈保持联系。这使他减少了对赛事的参与程度，同时承担了其他职责。

其中一项职责——对当前锦标赛至关重要——是作为制造商代表参与MotoGP参赛车队与赛事推广方Dorna的新合约谈判。该合约将于明年签署，将确定各车队获得的报酬标准。

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尽管Lin Jarvis与Dorna在多次会议中激烈交锋，但世界锦标赛体育总监卡洛斯·埃斯佩莱塔（Carlos Ezpeleta）日前在接受Motorsport.com采访时承认，为期五年（2027-2031）的续约谈判进展顺利。“谈判已进入最后阶段。 我对此非常乐观，双方立场已基本达成一致。”这位西班牙高管本周如是说。

Motorsport.com获悉，Lin Jarvis作为制造商与Dorna之间的联络人，未来数月仍需主持若干会议，但新协议签署后其职能将告终结。

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成功生涯

在担任雅马哈总监期间，Lin Jarvis的决策直接推动了这家位于岩田的车队在2000年代中期实现的复兴。

其执掌期间最杰出的成就当属2004年引进瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）——这位当时车坛标杆人物正是雅马哈直接竞争对手本田的王牌车手。

在罗西领衔、贾维斯坐镇决策层的2004、2005、2008及2009赛季，这家日本品牌实现统治级表现，随后迎来豪尔赫·洛伦佐（Jorge Lorenzo）时代——这位车手于2010、2012及2015年三度夺冠。

在贾维斯的领导下，雅马哈共斩获八座冠军奖杯；最近一次是2021年法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）夺冠，Fabio也获得了贾维斯最后一次续约。

作为管理层成员，Lin Jarvis最后的重要贡献是重建卫星车队——为迎接2025赛季，雅马哈已与意大利Pramac车队达成合作协议。

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