三年前，车圈大佬们还在争论多挡DHT才是混动技术的巅峰，嘲笑增程式是落后技术。如今，销量数据给了残酷的答案：搭载多挡DHT技术的品牌和车型销量普遍不佳，比亚迪DM-i单月销量动辄数万台，而理想、问界等增程式车型也轻松破万。

曾经信誓旦旦宣称多挡才是最佳解决方案的车企，纷纷转向单挡DHT或增程式路线。这场技术路线之争，看似是车企之间的竞争，实则是技术思维与市场思维的终极对决。