试驾了下极石 ADAMAS。

极石 01 的改款换代车型ADAMAS ，将于 12 月 28 日正式上市。

就两款车型：六座/七座的增程车型。

对比前款，最主要的升级就是通过性。

新增超长行程空气悬架，支持软硬 + 高低调节，搭配 DCC 主动电磁调节，高速可自动降低车身，提供 7 种地形模式，离地间隙最高达 230mm，涉水深度最高770mm，通过性大幅提升。

其次就是舒适性/豪华型提升。

升级了二排的双零重力座椅（六座版），加热/通风/按摩，脚托都有。

流媒体后视镜，Nappa真皮座椅。（方向盘是仿皮）

四门都是电吸门，中央扶手箱改成了冷暖小冰箱，后排有小桌板。前排无线充电功率也加大了，可以双充电。

（开了下玩笑，极石的马桶是不是有随车安装，销售说这个就是个简易马桶，露营用的，没有安在车上）

具体驾驶感受，比之前的老款极石01要好开，油门调的比较舒适，悬架降低，在市内铺装路上滤震很好，急转弯侧倾不大。

在市内高速路上开80公里/小时，风噪/胎噪比之前要有明显改善，这里用的原装胎还不是静音胎，如果上了静音胎，应该舒适性还能提高。

如果想越野，还能去官方租赁一套AT胎，800元的租金也还好。

其余的科技配置，就是现在国产新势力的主流配置了。用的地平线的智驾方案，支持市内辅助驾驶（无激光雷达）。智舱则是自研，唤醒词“你好，石头”，沟通流畅，就是音响感觉稍弱一些了。

整体综合素质来说，还是蛮好的，在新能源越野这块领域，应该还是有一席之地。

之前极石主要在海外销售，现在中心准备慢慢转到国内来，希望后续能够卖得更好了。

#极石adamas#