003这类炮弹体线型，艏校纺锤体舰船细长，前部阻力小，获得了巨大的减阻效果，整体舷侧向上扩展，以相对较窄底部获得上半部宽度，拯救机库设计宽度，但拯救有限，不拯救更惨，同时为了不至于机库短，舰船以方艉收尾，方艉底下的外桨推力进水道由于方艉，距离外侧较远，损失较小推力，反向等同后部水阻力略微扩大。整体减阻效果大于纺锤体，用较小推进功率，可以带动同样尺寸的甲板设计，但是机库较窄(不算机库侧壁厚度因素)

004这类方锤体线型，艏校炮弹体短肥，前部阻力大，获得了巨大前半部舰船空间，整体舷侧向上垂直，以上下一致宽度获得巨大内部空间，同时机库可以向艏部推进，舰船以窄艉收尾，方艉底下的外桨推力进水道由于窄艉，距离外侧较近，获得较大推力，反向等同后部水阻力略微减少。整体减阻效果小于炮弹体，用较大推进功率，在保证同样尺寸的甲板设计同时，获得更宽机库(不算机库侧壁厚度因素)

两者都有减阻设计，艏减阻效果大于艉减阻效果，但综合减阻效果，炮弹体大于纺锤体，前者属于小马拉大车，后者属于大马拉大车。当动力更强，选择后者是必然过程。