芯擎科技，谁人也？这可是吉利的版图布局。吉利不是有一个亿咖通吗？亿咖通的使命之一，就是“搞芯片”，于是，它出资搞了一家公司，叫做芯擎科技。

这家公司就在武汉，刚刚宣布“星辰一号”（AD1000）和“星辰一号 Lite”（AD800）这2款智驾芯片已实现量产。

关于“星辰一号”的信息，早有耳闻。至少，去年底就已知在自研了。

它的表兄弟“龍鷹一号”，很多人可能听说过。那是一款智舱芯片，已搭载于领克系列、银河系列、一汽红旗系列、沃尔沃、长安启源系列等诸多量产车型中。

“星辰一号”，罗列下它的功能数据：7nm车规工艺，单颗芯片AI算力峰值512TOPS，通过多芯片协同方案，最高有2048TOPS的算力输出。

其平台化支撑能力比较强，可覆盖传统的CNN类算法，也支持Transformer类算法，同时专门针对BEV感知、端到端、VLA、世界模型等主流及下一代算法进行了硬件级优化。

总之，看起来，这个芯片的上限还是比较强的。

造芯一事，很多家都在做，就像燃油车时代的“发动机”，早点做技术储备，终究是有好处的。

降本也好，安全也好，除了要高投入，真没啥要犹豫的。

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