#一汽奥迪全面迎来智能化#
两颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头、12个超声波雷达，支持全场景泊车辅助、高速NOA、城市NOA等辅助功能。

看到这些，你可能觉得它是某款国产新能源车型；而实际上，它是一汽奥迪A5L。
而且，这还是一款原汁原味的纯燃油车。

一汽奥迪A5L的这套驾驶辅助系统是与华为乾崑合作打造，一般出现在高端新能源车型上，但现在，却出现在了这款30万级豪华燃油车上。

这听上去似乎有点反常识，在很多人的印象中，高阶辅助驾驶应该是新能源车型的专属，那一汽奥迪为什么要进行这一波逆向操作呢？

其实原因并不复杂，最关键的原因是，它能为用户带来更强大的安全保障。
燃油车和新能源车型，是两种不同的汽车形态和产品逻辑，但无论是烧油还是用电，消费者对安全的追求都是第一位的，没有安全，其它功能都是空谈。

对一部分消费者来说，他们可以接受较高的用车成本，也不太在乎购置税和限行、限号方面的问题，但唯独不能容忍一款在安全方面拉胯。

如果能在燃油车的本体上，增加高阶辅助驾驶系统，提升安全性能，那么消费者还是很乐意去接受的。
这就是一汽奥迪的基本思路，它在维持奥迪豪华基因的同时，又赋予奥迪A5L强大的辅助驾驶能力。
鬼探头、急刹车、突然加塞、雨雾天气视线不清之类的极端工况，新能源车主害怕，燃油版车型也害怕。华为乾崑辅助驾驶能带飞新能源车型，那么能不能带飞燃油车呢？
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