【#济南地铁4号线车站最深32米#，相当于十层楼的高度】12月27日上午10时15分，济南地铁4号线将正式开通运营。记者来到济南地铁4号线全线“最深”的车站——八一立交桥站，探访这座地下四层、深达32米，相当于深入地底十层楼车站背后的建设故事。

进入车站，让记者对这座“最深”车站的构造有了真切的体会。从站外抵达站厅层，需连续乘坐两组自动扶梯。而自站厅层下行至站台层，又需搭乘一段明显长于常规车站的扶梯。

八一立交桥站作为济南地铁4号线全线埋深最大、结构最复杂的车站之一。其基坑最深达32米，相当于十层楼的高度，总长度近190米。为何要建造如此之深？这背后是功能规划、城市保护与地质条件的综合考量。

首先，该站为远期线路接入预留了换乘接口，深层布局有利于实现不同线路之间的顺畅衔接。其次，车站所处区域地下管线密集，深挖施工能有效减少对市政设施和路面交通的影响。此外，济南特有的“上软下硬”胶结砾岩地质，也要求车站必须采用更深的支护结构以确保长期安全。

作为全线最晚开工的车站，八一立交桥站直至2024年4月底才全面进场施工，却在不到一年时间内，于2025年4月中旬顺利完成主体结构封顶。这一速度背后，是技术与施工的共同成果。（@新黄河 记者高鑫；制作张文龙） #济南地铁新线解锁Y型运行# http://t.cn/AX46NKu9