蔚来萤火虫G-force引力操纵套件初步体验

提车到现在已经有几天了，由中山开回广州，先跑一段高速，市区内游走了好几天，今天走在自己熟悉的上下班路段，二沙岛踩单车，可以讲讲 G-force 引力操纵套件上身后，新生萤火虫的驾驶体验。

先从外观讲起，红色的外露点缀确实过瘾，情绪价值拉满，G-force红色尾标拉花玩再贴。

高速上的体验比起夜行生物版试驾车还要紧实一些，可能是因为新车的缘故。转向手感也和一般版本有所不同，更重一些，我个人是更喜欢的，最重要还是侧倾的减少和支撑力增强，同样的高速度，随意给方向更从容，车的动静没那么大。

刹车感受的提升真的很大，原来普通版萤火虫点头的倾向确实明显，操作要比较柔才能舒服。
现在可以更随意地刹车，如果用了舒适刹车辅助更是如此，日常驾驶更加轻松惬意。

底盘质感方面，G-force装备后路感更强，悬浮感减弱，Q弹感增加，柔着开一般版本的隔绝滤震感更好，节奏更快开g-force套件更爽，看你喜欢什么风格。

我个人喜欢在路面空档流畅的穿插，肯定是现在更好，错过了夜行生物限量版，加购g-force绝对是不后悔的选择。 #蔚来 萤火虫 # @firefly萤火虫 http://t.cn/A6I4KGLI